ಯುಎಸ್ಎ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಮ್ಯಾನ್ ಟ್ರಕ್ಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು 4657 ಫಿಟ್ಸ್
ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು ಯುಎಸ್ಎ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ 4657 ಫಿಟ್ಸ್
ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳು, ಟ್ರಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳು
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ
| ವಸ್ತುವಿನ ಹೆಸರು | 4657 ಕ್ಕೆ ಟ್ರಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ |
| ವಸ್ತು | ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ |
| ಬ್ರೇಕ್ ಗಾತ್ರ | 220 ಎಂಎಂ |
| ಬಣ್ಣ | ಕಪ್ಪು ಅಥವಾ ಕೆಂಪು |
| ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ | ಟ್ರಕ್ |
| ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ | ಹೌದು |
| ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ | ಕಪ್ಪು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಫೋರೆಸಿಸ್ |
| ಘಟಕ ತೂಕ | 9.5 ಕೆಜಿ |
| ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ | ಯುಎಸ್ಎ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಇತ್ಯಾದಿ. |
| ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ | 100pcs ಅಥವಾ 120pcs / pallet |
| ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ | ಐಎಸ್ಒ / ಟಿಎಸ್ .16949 |
| ಬ್ರಾಂಡ್ | ಬಿವೈಎಫ್ |
| ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ | 20 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು |
ಮಾದರಿ NO.:4657
ಮುಖ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ: ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ, ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್, ಸೌಮ್ಯ ಪೂರ್ವ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ, ಆಫ್ರಿಕಾ, ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್,
ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ, ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್, ಓಷಿಯಾನಿಯಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಯುರೋಪ್, ಮಧ್ಯ ಅಮೇರಿಕ, ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ, ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ
ಬ್ರೇಕ್ ಗಾತ್ರ: 419X178
ಅಗಲ [ಮಿಮೀ]: 178
ರಿವೆಟ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 24
ಬೋರ್ [ಮಿಮೀ]: 5.2
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್: ಲೈನಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ
ತೂಕ [ಕೆಜಿ]: 5.7
ಎಚ್ಎಸ್ ಕೋಡ್: 870830
ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಲೂ ಹೊಂದಿವೆ, ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅವು ಡ್ರಮ್ಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ಕರಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಂತೆ ಡಿಸ್ಕ್ಗಿಂತ ಡ್ರಮ್ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ರೈಲ್ವೆ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಬ್ರೇಕ್
ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ಶೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಇದು ಚಕ್ರವನ್ನು "ಸ್ಕ್ರಬ್" ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ .ವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಕ್ರಬ್ಬಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಂಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿವೆ.
ಬೈಸಿಕಲ್ ರಿಮ್ ಬ್ರೇಕ್
ಇದು ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಆಯತಾಕಾರದ ತೆರೆದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಬೈಸಿಕಲ್ ಚಕ್ರದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಉಜ್ಜುವ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
FAQ
ನಾವು ಯಾಕೆ?
1. ತಂಡ ಕೆಲಸ: ನಿಮಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ತಂಡದ ಸೇವೆ.
ತಂತ್ರಜ್ಞ: 4
1 ಹಿರಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬ್ರೇಕ್ ಘರ್ಷಣೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.
2.ಫೊಮುಲರ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ
ವಿನ್ಯಾಸ:
ಕಂಪನಿಯು 10 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವೃತ್ತಿಪರ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು
ಸಿಎಡಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ SOLIDWORKS ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ.
10 ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ 2000 ಕಾರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು 77 ಸಿವಿ ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಫಾರ್ಮುಲಾ ಸಂಶೋಧನೆ:
* ಕಂಪನಿಯು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸೂತ್ರ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
* ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಫ್ತು ಆಹ್ವಾನಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮಾಡಿ
ಅದೇ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇತರರೊಂದಿಗೆ.
* ಕಂಪನಿಯು ಈಗ ಈಗಾಗಲೇ ಅರೆ-ಲೋಹೀಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಬುದ್ಧ ಸೂತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ,
ಕಡಿಮೆ ಲೋಹೀಯ, ಸಾವಯವ ಮತ್ತು ಸೆರಾಮಿಕ್.
* ನಮ್ಮ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳು ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ LINK ಪರೀಕ್ಷೆ, VESC-3 ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ,
2010 ರಿಂದ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಇಸಿಇ ಆರ್ 90 ನಿಯಂತ್ರಣ.
3. ಗುಣಮಟ್ಟ
* ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಯುರೋಪ್ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜರ್ಮನ್), ಅಮೆರಿಕ,
ಕೆನಡಾ, ಇತ್ಯಾದಿ.
* ಕ್ಯೂಸಿ: - ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಅರೆ ನಿರ್ಮಿತ ಉತ್ಪನ್ನ, ಮುಗಿದಿದೆ
ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು. ಮುಂದಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಯಂತ್ರಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕ್ಯೂಸಿ ಅದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ
ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.
* ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ.
4. ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ: ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು
* ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ
* ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಂತೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಂತೆ ಡಿಸ್ಕ್ಗಿಂತ ಡ್ರಮ್ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ರೈಲ್ವೆ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಬ್ರೇಕ್
ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ಶೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಇದು ಚಕ್ರವನ್ನು "ಸ್ಕ್ರಬ್" ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ .ವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಕ್ರಬ್ಬಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಂಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿವೆ.
ಬೈಸಿಕಲ್ ರಿಮ್ ಬ್ರೇಕ್
ಇದು ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಆಯತಾಕಾರದ ತೆರೆದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಬೈಸಿಕಲ್ ಚಕ್ರದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಉಜ್ಜುವ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
FAQ
ನಾವು ಯಾಕೆ?
1. ತಂಡ ಕೆಲಸ: ನಿಮಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ತಂಡದ ಸೇವೆ.
ತಂತ್ರಜ್ಞ: 4
1 ಹಿರಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬ್ರೇಕ್ ಘರ್ಷಣೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.
2.ಫೊಮುಲರ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ
ವಿನ್ಯಾಸ:
ಕಂಪನಿಯು 10 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವೃತ್ತಿಪರ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು
ಸಿಎಡಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ SOLIDWORKS ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ.
10 ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ 2000 ಕಾರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು 77 ಸಿವಿ ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಫಾರ್ಮುಲಾ ಸಂಶೋಧನೆ:
* ಕಂಪನಿಯು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸೂತ್ರ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
* ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಫ್ತು ಆಹ್ವಾನಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮಾಡಿ
ಅದೇ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇತರರೊಂದಿಗೆ.
* ಕಂಪನಿಯು ಈಗ ಈಗಾಗಲೇ ಅರೆ-ಲೋಹೀಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಬುದ್ಧ ಸೂತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ,
ಕಡಿಮೆ ಲೋಹೀಯ, ಸಾವಯವ ಮತ್ತು ಸೆರಾಮಿಕ್.
* ನಮ್ಮ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳು ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ LINK ಪರೀಕ್ಷೆ, VESC-3 ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ,
2010 ರಿಂದ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಇಸಿಇ ಆರ್ 90 ನಿಯಂತ್ರಣ.
3. ಗುಣಮಟ್ಟ
* ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಯುರೋಪ್ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜರ್ಮನ್), ಅಮೆರಿಕ,
ಕೆನಡಾ, ಇತ್ಯಾದಿ.
* ಕ್ಯೂಸಿ: - ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಅರೆ ನಿರ್ಮಿತ ಉತ್ಪನ್ನ, ಮುಗಿದಿದೆ
ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು. ಮುಂದಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಯಂತ್ರಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕ್ಯೂಸಿ ಅದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ
ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.
* ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ.
4. ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ: ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು
* ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ
* ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಂತೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ
